Câu hỏi thường gặp

Nó bao gồm một "vải lõi" giữ sức căng của vành đai và một "vải che" ngăn chặn vải lõi bị hư hỏng bởi vật liệu được chuyển tải.

Nếu không có đặc điểm kỹ thuật đặc biệt, chúng tôi sản xuất sản phẩm bằng cách sử dụng "độ dài sân" được hiển thị bên dưới. Trong tiêu chuẩn JIS (K6374), nó đề cập đến chiều dài dọc theo đường tâm của đai theo hướng độ dày.

Nếu không có đặc điểm kỹ thuật đặc biệt, chúng tôi sẽ sản xuất sản phẩm bằng cách sử dụng "chiều dài sân". Trong trường hợp của một đơn đặt hàng cho "chiều dài bên trong", nó có thể được chuyển đổi để chiều dài sân.

Độ căng thích hợp là cần thiết khi lắp đai trên băng tải. Căng thẳng lỏng lẻo sẽ khiến đai trượt, trong khi căng thẳng mạnh sẽ dẫn đến thiệt hại sớm cho phần vô tận và làm hỏng vòng bi ròng rọc băng tải.
Sự căng thẳng thích hợp phải được xác định cho từng điều kiện sử dụng, nhưng trong thực tế, nó là phức tạp và khó khăn để quản lý sự căng thẳng của vành đai cá nhân. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm soát sự căng thẳng ban đầu bằng cách kéo dài đai như sau.

Tailorbelt™-U, V, P: 0,1-0,3% trong độ giãn dài vành đai
Tailorbelt™-F (loại FG): 0,05-0,1% trong độ giãn dài đai
Tailorbelt™-F (loại FK): 0.1-0.2% trong độ giãn dài đai

Sức căng đai ban đầu được kiểm soát bởi độ giãn dài đai. Trước khi cài đặt vành đai trên băng tải, đặt một dòng đánh dấu khoảng 1000 mm trên vành đai như thể hiện trong hình dưới đây, và sau đó căng đai.

*Đặt các đường đánh dấu tránh gần phần vô tận của vành đai.
*Nếu chiều rộng vành đai rộng, đặt các đường đánh dấu ở cả hai bên của vành đai.
*Đường đánh dấu nên được đo trên một khu vực bằng phẳng không có uốn cong do ròng rọc hoặc tương tự.
*Căng thẳng nên được áp dụng như nhau cho phía bên trái và bên phải.